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La place de la voiture dans les projets urbains
Nous avons le plaisir de vous inviter, en partenariat avec REALITES Nouvelle Aquitaine, à la première étape officielle du Tour de France...Urbanisme radical et mobilité : quelles radicalités pour quel territoire ?
Inégalités sociales, déréglèment climatique, appétits des géants de la tech, nos villes font face à des problèmes toujours plus complexes que les politiques traditionnelles semblent bien en peine de résoudre. Refusant les modes d’action plus classiques, une génération de professionnels beaucoup plus radicaux que leurs ainés émerge.Le trottinettiste, ce nouveau « Jay-Walker »
Une étude plonge au coeur des usages des services de trottinettes électriques en libre-service. Riche d'enseignements, mais qui révèle en creux deux limites de l'approche commune de la mobilité urbaine : le syndrome "Jay-Walker", et une approche en silo des reports modaux.Hyperloop, chimère ou outil d’aménagement du territoire ?
Critiquer Hyperloop est tentant : n-ième projet technologique promettant la lune, avec de fortes incertitudes sur les coûts et la faisabilité. Et un intérêt public contestable s'il bénéficiait à une minorité. Hyperloop, une arnaque, doux rêve de technologues ou bien projet génial d'intérêt général qui transformera certains territoires ?
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Inégalités sociales, déréglèment climatique, appétits des géants de la tech, nos villes font face à des problèmes toujours plus complexes que les politiques traditionnelles semblent bien en peine de résoudre. Refusant les modes d’action plus classiques, une génération de professionnels beaucoup plus radicaux que leurs ainés émerge.Le trottinettiste, ce nouveau « Jay-Walker »
Une étude plonge au coeur des usages des services de trottinettes électriques en libre-service. Riche d'enseignements, mais qui révèle en creux deux limites de l'approche commune de la mobilité urbaine : le syndrome "Jay-Walker", et une approche en silo des reports modaux.Hyperloop, chimère ou outil d’aménagement du territoire ?
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