L’approche d’Helsinki pourrait séduire davantage en France que la coercition. http://www.ville-rail-transports.com/content/22483-Helsinki-veut-rendre-la-voiture-superflue-en-2050?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Si on a rendu la voiture inutile parce que les alternatives sont plus pratiques, disponibles et économiques, et que la ville a été repensée, la circulation inévitablement pourrait tendre vers zéro et l’objectif de neutralité carbone être atteint à un coût acceptable.
Cela suppose tout de même un minimum de volontarisme pour investir dans la ville et ses transports, pour limiter la place accordée à la voiture, pour initier le changement culturel.
Pas si simple en somme, même si on pourrait arguer qu’une ville comme Paris prend aussi cette direction, une majorité de parisiens soutenant ce type d’approches.
